В 2004 году в дорожно – транспортных происшествиях погибло 34 человека icon

В 2004 году в дорожно – транспортных происшествиях погибло 34 человека



Смотрите также:
1

«О мерах повышения безопасности дорожного движения».

Доброе утро уважаемые руководители!

2

В настоящее время мы находимся на заключительном этапе реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах», основной целью которой является сокращение количества лиц погибших в результате дорожно – транспортных происшествий в 1,5 раза по сравнению с 2004 годом. (В 2004 году в дорожно – транспортных происшествиях погибло 34 человека)

3

Необходимо отметить, что в Нижнекамском муниципальном районе зарегистрировано 75 857 единиц транспортных средств, прирост за десять месяцев 2012 года составил 5 137 единиц, что на 5 % (248) выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (+4889 единиц).

В то же время с начала 2012 года произошло ^ 244 дорожно – транспортных происшествий, в которых погиб 21 и 329 человек пострадало. Принятыми мерами достигнут определенный результат в снижении количества дорожно-транспортных происшествий - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось на (-15,2 %) 44 факта (288 ДТП), отмечается снижение по погибшим (-26,6 %) на 8 человек (30) и снижение количества пострадавших (-7,5%) на 27 человек (356 человек).

Но несмотря на проводимую работу, ситуация на дорогах района остается сложной.

4

Проведенный анализ показал, что управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, нарушение скоростного режима и нарушение правил проезда нерегулируемых пешеходных переходов, за истекший период, стали основными причинами увеличения состояния аварийности.

5

^ Анализ аварийности и выявляемости по причинам

за 10 месяцев 2012 года.



Нарушения ПДД

Всего ДТП за 10 месяцев

2011г.


Доля ДТП %

Всего ДТП за 10 месяцев

2012г.


Доля ДТП %

ПДД

10 мес

2011 год

Доля %

ПДД

10 мес

2012 год

Доля %

+/-%

^ Всего ДТП

288-30-356

100%

244-21-329

100%

158239/

77437

100

229431/

57990

100

+45,0/

-25,1

город

233-15-274

199-10-265

район

55-15-82

45-11-64

^ Всего ДТП по вине водителей

247-22-314

85,7%

217-19-299

89,0

143588/

62698

90,7/

81,0

224597/

52646

97,9/

90,8

+56,4/

-16,0

город

201-8-240

173-6-240

район

46-14-74

44-13-59

Водители

Н/с

УНС

16-6-21

5,5%

23-4-28

9,4%

1217

1,6%

1320

2,3

+8,4

город

12-2-16

14-2-20

район

4-4-5

9-2-9

Скорость

Несоответств. скорости ДУ

53-7-75

18,4%

64-15-105

26,2%

76459/

12833

48,3/

16,5

172293/

6700

75,1/

11,5

+125,3

город

26-3-48

36-6-64

район

18-4-27

28-9-41

Пешех. Переход




58-2-56

20,1%

45-0-47

18,4%

11147

14,4

9934

17,1

-10,9

город

41-2-40

5-0-5

район

17-0-16

3-0-3

^ Всего ДТП по вине пешеходов

41-8-36

14,2%

22-2-21

9,0%

14617

18,9

4805

8,3

-67,1

город

34-5-31

19-2-18

район

7-3-5

3-0-3




^ Место работы

Решение (приговор) суда

Фабула

Временно не работает

Осужден к лишению свободы на 3 года с лишением права управления ТС на 36 месяцев

15 июня 2012 г. в 05.30 в Нижнекамском районе на 32 км + 100 м дороги Шереметьево - Кармалы водитель автомобиля Ваз-21093 государственный регистрационный знак Н147КВ/116 Антонов Д.В., 1989 г.р. проживающий: р.п. Камские Поляны 2/11- 346, временно не работающий (водительский стаж 4 года), в нарушение п.10.1 ПДД, не выбрал скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения, выехал на левую обочину и совершил опрокидывание ТС. Пассажир автомобиля в нарушении п.2.1.2 ПДД ремнями безопасности пристегнут не был.

Пострадал пассажир Файзуллин Р.Ф., 1990 г.р. проживающий: р.п. Камские Поляны 2/11- 417, временно не работающий, доставлен в ГУАЗ «НЦРМБ» D/S: ЗЧМТ, перелом лобно-височной области, ушиб мозга, шок 2–й степени, госпитализирован в реанимационное отделение.

Автомобиль помещен на специализированную стоянку АНО БДД.


Временно не работает

Возбуждено уголовное дело по ст. 264 ч.4 УК РФ

07.10.2012 года в 16 часов 00 минут на автодороге БСИ - Котловка 0,750 метров от кольца «Афанасово» в направлении Котловки, водитель автомобиля ВАЗ - 21053 Фомин Роман Николаевич, 30.11.1981 года рождения, ВНР, (водительский стаж 10 лет 6 месяцев), проживает: г. Нижнекамск пр. Вахитова д.13 «А» кв.174, двигаясь со стороны г. Нижнекамска, в нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения: не выбрал скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением т/с, не учел дорожные условия (влажная обочина), выехал на правую обочину, не справился с управлением и выехав на полосу встречного движения, совершил столкновение с автомобилем «Шевролет-Круз» государственный регистрационный знак О525УЕ/116 под управлением Советникова Леонида Витальевича, 23.04.1982 года рождения, проживает: г. Нижнекамск ул. 30 Лет Победы д.19 кв.20., работает: МЧС ПЧ - 92 помощник начальника караула.

В результате ДТП:



  1. Пассажир ВАЗ-21053 г/н Т8508ТБ Хакимов Айдар Файзелхатович 16.08.1979 года рождения, проживает: г.Нижнекамск, пр. Вахитова 7-512, работал: ИП Насибуллин-сварщик, от полученных травм скончался на месте происшествия, до приезда скорой помощи;

  2. Водитель ВАЗ-21053 г/н Т89508ТБ Фомин Роман Николаевич, доставлен в приемный покой нейрохирургии ГАУЗ «НЦРМБ» с D/S: травма шейного отдела позвоночника, ЧМТ, травматический шок, находится в коме.




Временно не работает

Возбуждено уголовное дело по ст. 264 ч.4 УК РФ

13 октября 2012 года в 07 часов 50 минут на 700 м. автодороги Нижнекамск – пос. Красный ключ, водитель

автомобиля Дэу Нексия регистрационный знак Р 982 УР/16,Валиев Руслан Мансурович 30.11.1990 года

рождения, ( стаж 3 года 2 месяца) проживает: РТ, г. Нижнекамск, ул. Чулман 15-147, ВНР, в нарушении п. 10.1 ПДД, не выбрал скорость, обеспечивающую безопасность движения, при совершении обгона не справился с

управлением, выехал на левую обочину, совершил наезд на дерево.

В результате ДТП автомобиль разорвало на две части. Автомобиль не помещен на специализированную

стоянку: АНО БДД. Водитель автомобиля в 2012 году к административной ответственности привлекался 15 раз;

В результате ДТП:

- пассажир Кашапова Алина Марсовна, 08.05.1989 года рождения, проживала: г. Нижнекамск, пр. Химиков 76 «В» -12, ВНР от полученных травм скончалась на месте происшествия, до приезда скорой помощи; Сидела на заднем сидении автомобиля, не была пристегнута Р/Б.

- водитель автомобиля с Диагнозом закрытая черепно – мозговая травма? сотрясение головного мозга? ушибленная рана левого века. Доставлен в ГУАЗ «НЦРМБ». Был пристегнут р/б.

- пассажир Лысов Алексей Петрович, 30.05.1991 года рождения, проживает: г. Нижнекамск, ул. Чулман 15-87, работает ООО «Отделстрой», плотник, сидел на переднем пассажирском сидении автомобиля, с диагнозом травма живота, разрыв селезенки, перелом позвоночника в поясничной области, перелом костей таза, бедра, травматический шок, доставлен в ГАУЗ «НЦРМБ». Был пристегнут Р/Б.


Временно не работает

Возбуждено уголовное дело по ст. 264 ч.4 УК РФ

29 октября 2012 г. в 16.00 на ул. Гагарина, напротив дома №29, водитель автомобиля ВАЗ-2107

регистрационный знак х241вт/16, Конев Владислав Викторович, 29.07.1971 года рождения, проживает: г.

Нижнекамск, ул. Кайманова, 3 - 111, ВНР, водительский стаж 19 лет, в нарушение п. 2.7, 10.1, 9.10 ПДД РФ,

управляя а/м в состоянии алкогольного опьянения, не выбрал скорость обеспечивающую безопасность

дорожного движения, не соблюдал необходимый боковой интервал, совершил наезд на припаркованный с

правого края проезжей части автомобиль ГАЗ-3302 регистрационный знак о602кт/116, принадлежащий

Шайхутдинову Ильмиру Газинуровичу, 04.12.1986 года рождения, проживает: г. Нижнекамск, ул. Мурадьяна

24 - 40.

Водитель автомобиля ВАЗ – 21074 к административной ответственности не привлекался.

Автомобиль ВАЗ-2107 помещен на спец. стоянку АНО БДД г. Нижнекамск.

В результате ДТП:

  • пассажир автомобиля ВАЗ-2107, государственный регистрационный знак х241вт/16, Волошкин Артем Вячеславович, 10.09.1976 года рождения, проживал пр. Химиков, 94 - 383, скончался на месте ДТП;

  • водитель автомобиля ВАЗ-2107 регистрационный знак х241вт/16RUS Конев Владислав Викторович, 29.07.1971 года рождения доставлен в приемный покой ГАУЗ «НЦРМБ» с D/S: ушиб лобной области головы.





6,7

Для предупреждения и профилактики вышеуказанных нарушений нами проводится следующая работа:

  • проведение профилактических рейдов, в городе и районе, с привлечением офицерского состава Госавтоинспекции Нижнекамского района;

  • продолжается работа по обучению личного состава службы участковых г. Нижнекамска, о порядке оформления материалов по дорожно – транспортным происшествиям с материальным ущербом, что позволит сократить отвлечение сотрудников ГИБДД, от выполнения своих непосредственных служебных обязанностей.

8

  • осуществляется совместная работа с органами местного самоуправления города и района;


В целях улучшения и стабилизации состояния аварийности на дорогах города и района необходимо предпринять следующие меры: (это)

9

  • увеличение количества приборов фото и видео фиксации правил дорожного движения (КРИС-П, позволяет фиксировать нарушение скорости, в автоматическом режиме; "КОРДОН"- фоторадар предназначенный для автоматического выявления нарушений скоростного режима с возможностью передачи данных по каналам связи на сервер центра обработки данных, отличительной особенностью которого является – одновременный контроль всех целей на 4-х полосах движения в обоих направлениях);

  • увеличение количества современных технических средств организации дорожного движения:

10

- светофоры Т-7: сигнализирующие участникам дорожного движения о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу;

- дорожные знаки по евростандарту - салатовый фон которых, позволяет наиболее эффективно информировать участников дорожного движения в темное время суток и с дальнего расстояния;

- увеличение количества знаков информационного характера, поскольку они являются одним из дополнительных источников информации для участников дорожного движения;

11

- нанесение дорожной разметки, с использованием материалов, позволяющих продлить срок ее службы и качество ее исполнения;

12

- установка искусственных неровностей, на нерегулируемых пешеходных переходах;

- решение проблемы с освещением основных дорог, в местах, где оно отсутствует или недостаточно.

Одной из наиболее эффективных мер, позволяющих повлиять на состояние аварийности, является

  • повышение качества подготовки водителей в автошколах города.

Здесь мне бы хотелось остановиться подробнее.

13

На сегодняшний день в г. Нижнекамске и Нижнекамском районе ведут образовательную деятельность 14 учебных организаций:

Государственные:

- 4 РОСТО («НКШ», «Нефтехимик», Нижнекамская автошкола РОСТО, Городская Организация РОСТО);

- 3 Министерство Образования (Агропромышленный колледж, Сварочно-монтажный колледж, Нижнекамский политехнический колледж);

- 1 ТРО ОО ВОА (Всероссийское Общество Автомобилистов);

- Детская Юношеская Автомобильная Школа

Коммерческие:

- 5 Иных (НОУ «Клаксон», Учебно-производственный центр, Автокласс, Профессия плюс, Намус-НК).

За 10 месяцев 2012 зарегистрировано 39 дорожно транспортных происшествий - с участием водителей, стаж которых менее 3-х лет. (Аналогичный период прошлого года - 38) (из которых 7 водителей – иногородние, 2 – прошли обучение экстерном.)

Приведу примеры,

21 августа 2012 года в 14.40 ч. водитель 1994 года рождения, управляя а/м Деу Нексия двигаясь со стороны города в сторону Корабельной рощи, не соблюдая скоростной режим на повороте не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения где совершил столкновение с а/м ВАЗ -2114. В результате дорожно – транспортного происшествия водитель а/м ВАЗ -2114 госпитализирован, а его пассажир, женщина 1957 года рождения – скончалась на месте ДТП. (Водительский стаж водителя 1994 г.р. составил 2,5 месяца, обучение проходил в автошколе «Профессия - плюс»)

14

28 октября 2012 года в 04.08 ч. на а/д город - с/о Ильинка, водитель 1988, управляя а/м ВАЗ- 217230 Лада приора не выбрал скорость обеспечивающую безопасность дорожного движения, не справился с управлением выехал на правую обочину и совершил наезд на дерево. В результате водителем получены множественные ссадины лица и правого уха. (Водительский стаж водителя - 4 дня, обучение проходил в автошколе «Гор. Совет РОСТО».

15

В целях повышения качества подготовки водителей и снижения дорожно – транспортных происшествий сотрудниками Госавтоинспекции проводятся лекции с будущими водителями, как в автошколах, так и непосредственно перед сдачей экзаменов, в ходе которых рассматриваются причины дорожно транспортных происшествий и их последствия, демонстрируются видеоматериалы.

16

Организованы семинар - совещания с преподавательским составом автошкол г. Нижнекамска на тему «Аварийность водителей со стажем менее трех лет», с привлечением опытных специалистов. (в год 2 раза, например перед началом нового учебного года, в связи с изменением погодных условий зима – весна, осень - зима)

Совместно с прокуратурой г. Нижнекамска нами было проведено 8 проверок учебных организаций, занимающихся подготовкой водителей различных категории. В ходе этих проверок были выявлены нарушения правил лицензирования в:

  1. Автошколе «Гузель», руководитель - Набиуллина Р.М. Составлен административный протокол, судом принято решение в виде штрафа (5000 рублей). Необходимо отметить, что в адрес данной автошколы поступали заявления от граждан по факту мошенничества руководства автошколы, на данный момент по которым занимается следственный комитет прокуратуры г. Нижнекамска. На сегодняшний день образовательная деятельность данной автошколы приостановлена.

  2. Автошколе «Намус - НК», руководитель - Андрианов К. Я.. Составлен административный протокол, судом вынесено решение, которым назначено наказание в виде предупреждения от 28 сентября 2012 г.

Возмутительно, то, что среди нарушителей Правил дорожного движения есть и инструктора по практическому вождению.

По результатам анализа дорожно – транспортных происшествий с участием водителей, стаж которых составляет менее 3-х лет, выявлено – 164 нарушения Правил дорожного движения за 10 месяцев текущего года.


^ Нарушение ПДД инструкторами по практическому вождению

за 10 месяцев 2012 года



^ Вид нарушения

Количество

1

Превышение скоростного режима

132

2

Нарушение правил применения ремней безопасности

12

3

Расположение ТС на проезжей части встречного разъезда, обгона

5

4

Нарушение правил пользования внешними световыми приборами

4

5

Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения

3

6

Управление ТС, эксплуатация которых запрещена

2

7

Проезд на красный сигнал светофора

2

8

Непредставление преимущества пешеходам

2

9

Нарушение ПДД пешеходом

2

10

Нарушение перевозки людей, за исключением ч.2

2



Кроме нарушений скоростного режима (132 нарушения), инструктора по практическому вождению пренебрегают использованием ремней безопасности (12), включением внешних световых приборов (4), использованием детских удерживающих устройств (2) и что самое главное - 3 инструктора задержаны за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения – это инструктора автошкол «АвтоКласс», «Профессия - плюс», СТК «Шинник».

Приказом руководителей автошкол - они уволены.

Подготовка будущих водителей не осталась без внимания Исполнительного комитета города. Так на совещании, состоявшемся 3 октября 2012 года, при заместителе председателя Исполкома Гареева А.Ф., были рассмотрены вопросы касающиеся не только качества подготовки будущих водителей, но и уровня подготовки самих инструкторов по практическому вождению.


17


Следующим важным звеном работы является профилактика дорожных правонарушений.

Анализ аварийности за 10 месяцев с 2004 года по 2012 год.

по месяцам и годам



2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

45-0-48

43-1-47

38-2-42

47-1-49

32-4-32

19-1-19

33-0-36

32-2-32

29-0-30


Говоря о культуре поведения на дороге в целом, необходимо отметить, что она уже формируется на первоначальном этапе становления человека как личности, в связи с чем, эта работа должна осуществляться органами Госавтоинспекции совместно с дошкольными и образовательными учреждениями города.

В настоящее время инновационной и актуальной формой работы стали: проведение проблемно-ориентированных семинаров для учителей и сотрудников отдела ГИБДД, методического конкурса «Школа дорожных наук» (функционирует на базе автогородка. В ней, с помощью мультиамедийного оборудования, проводятся занятия по безопасности дорожного движения с детьми, в виде различных викторин и конкурсов), что в целом позволяет обеспечить тесное взаимодействие Госавтоинспекции и работников образования.

18

Активное участие школьников в проведении совместных мероприятий по профилактике детского дорожно – транспортного травматизма и пропаганде Правил дорожного движения, а именно рейды с участием юных инспекторов дорожного движения,

19,20

акции «Добрая зебра», «Автокресло – детям!», «ГАИ и ЮИД – БЕЗОПАСНОСТЬ!», позволяет воспитывать дисциплинированных участников дорожного движения.

21

Следует отметить, что данное направление деятельности должно быть ориентировано не только на работу с детьми, но и с их родителями, личный положительный пример которых, будет основой адекватного поведения в различных, в том числе и неожиданных ситуациях на дорогах города. (проведено родительских собраний с участием сотрудников ГИБДД 122; проведено агитационно – пропагандистских мероприятий 18, в которых активное участие принимали родители; привлечен к ответственности по ст. 5.35 КоАП РФ 31 родитель).

22

Для решения проблемы безопасности дорожного движения в целом, должна быть организована социальная программа, в которой важное место займут материалы пропагандистского характера, формирующие культуру поведения на дорогах, как водителей, так и пешеходов.

Для этого необходимо:

  1. совместно со средствами массовой информации, которые являются сегодня одним из самых эффективных рычагов влияния на широкую аудиторию, по изменению в обществе отношения к нарушителям в сфере дорожного движения, разработать единую стратегию действий направленных на пропаганду безопасности дорожного движения, включающую в себя: трансляцию профилактических материалов посредством теле и радио коммуникаций и печатных изданий; размещение социальной рекламы, создание тематических передач и т.п.;

  2. наладить контакт с населением по предотвращению правонарушений в области дорожного движения, (интернет – приемная дорожных правонарушений);

  3. улучшить информированность участников дорожного движения (социальная реклама по безопасности дорожного движения на бортах автобусов и трамваев, на квитанциях об оплате коммунальных услуг и в лифтовых кабинах домов);

  4. установить взаимовежливые отношения между участниками дорожного движения и сотрудниками Госавтоинспекции. (привлечение к проведению тематических акций населения города)


Исходя из всего выше изложенного, перед сотрудниками Госавтоинспекции поставлена серьезная задача по снижению аварийности на дорогах города и района, которая может быть решена путем тесного взаимодействия с органами исполнительной власти, общественными и муниципальными организациями, а так же с обществом в целом.





Скачать 206.71 Kb.
Дата конвертации17.04.2013
Размер206.71 Kb.
ТипАнализ
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rud.exdat.com


База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2012
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Документы