Регламент проведения чемпионата Дальневосточного федерального округа по спорту сверхлегкой авиации 2013 года icon

Регламент проведения чемпионата Дальневосточного федерального округа по спорту сверхлегкой авиации 2013 года



Смотрите также:


«УТВЕРЖДАЮ»


Начальник Приморского краевого спортивно-технического клуба РОСТО


____________________В.М. Токмаков


« »____________________2013г.

«СОГЛАСОВАНО»


Директор Департамента физической культуры и спорта Приморского края


____________________Ж.А. Кузнецов


« »____________________2013г.




«УТВЕРЖДАЮ»


Председатель правления Региональной общественной организации «федерация спорта сверхлегкой авиации Приморского края» г. Владивосток


____________________А.Б. Карлин


« »____________________2013г.


«УТВЕРЖДАЮ»


Председатель Региональной общественной организации «Приморский парамоторный клуб» г. Артём

____________________Д.М. Усольцев


« »____________________2013г.





РЕГЛАМЕНТ

проведения чемпионата Дальневосточного федерального округа
по спорту сверхлегкой авиации 2013 года.

номер – код вида спорта: 1580001411Я



  1. ^ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Чемпионат Дальневосточного федерального округа по спорту сверхлегкой авиации (далее чемпионат ДВФО) 2013 года проводится согласно единого календарного плана межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий на 2013 год.

Данный регламент является основанием для командирования спортсменов, тренеров и судей на чемпионат ДВФО 2013 года.

Чемпионат ДВФО 2013 года проводятся в соответствии с положением о межрегиональных и всероссийских официальных спортивных соревнованиях по спорту сверхлёгкой авиации на 2013 год и настоящим регламентом проведения чемпионата Дальневосточного федерального округа по спорту сверхлегкой авиации 2013 года.

  1. ^ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ.


Целями указанных Всероссийских официальных спортивных соревнований являются:

  • выявление сильнейших спортсменов Дальневосточного федерального округа по виду спорта сверхлегкой авиации;

  • определение победителей Чемпионата ДВФО;

  • повышение мастерства пилотов, обмен опытом подготовки пилотов-спортсменов и эксплуатации сверхлегкой авиационной техники;

  • пропаганда и популяризация сверхлегкой авиации России;

  • привлечение молодежи к занятиям спортом сверхлегкой авиации.

  • укрепление связей организаций и пилотов СЛА Дальневосточного федерального округа;

  • выполнение требований и норм ЕВСК, подготовка спортсменов высокой квалификации;

  • сохранение и приумножение спортивных традиций Российского спорта;



^

РУКОВОДСТВО ПРОВЕДЕНИЕМ СОРЕВНОВАНИЙ.




Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляется Департаментом физической культуре и спорту Приморского края и Приморским краевым спортивно-технический клубом РОСТО (ДОСААФ).

Подготовку и проведение соревнований осуществляет Региональная общественная организация «Приморский парамоторный клуб» г. Артем, совместно с Региональной общественной организацией «Федерация спорта сверхлегкой авиации Приморского края» г. Владивосток.

Оргкомитет соревнований:

  • Председатель - Усольцев Дмитрий Михайлович председатель РОО «Приморский парамоторный клуб», сот. 914-705-22-32;

  • Зам. Председателя - Игрушин Дмитрий Андреевич сот. 924-241-15-89.

Электронный адрес: chdvfo_2013@primparamotor.com

Информационную поддержку осуществляют СМИ Приморского края.

ГСК

  • Главный судья соревнований – Сосунов Евгений Евгеньевич судья по спорту СЛА 1 категория;

  • Главный секретарь соревнований - Игрушин Дмитрий Андреевич судья по спорту СЛА 3 категория;

  • Заместитель главного судьи (РП) – Карлин Алексей Борисович судья по спорту СЛА 3 категория.

  • Судья-измеритель - Митькин Алексей Валерьевич судья по спорту СЛА

3 категория.


^

СРОКИ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ.



Сроки проведения: с 15 по 17 марта 2013 года. Организаторы допускают возможность изменения места проведения соревнований в связи с неблагоприятными погодными условиями.

Место проведения: Приморский край, Шкотовский район, п. Новороссия.

Запасное место проведения: Приморский край, Дальнереченский район, с. Ариадное, парадром «Дубровка».


  1. ^ ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ.


15 марта.

  • заезд участников соревнований, тренировочные полёты;

  • 18.00 - 20.00 работа мандатной, технической комиссий.

16 марта.

  • 09.00 - церемония открытия соревнований, брифинг.

  • 09.30 - выполнение упражнения «Точность взлета и приземления».

  • 11.30 - выполнение упражнения «Слалом «Клеверный лист», подведение итогов выполнения упражнений.

  • 14.00-17.00 - свободные полеты.

  • 17.30 - брифинг,

  • 18.00 - выполнение упражнения «Скоростной маршрут с экономией топлива», подведение итогов выполнения упражнения.

17 марта.

  • 09.00 - брифинг.

  • 09.30 - выполнение упражнения «Полет по маршруту на точность навигации и поиск целей».

  • 13.30 - подведение итогов выполнения упражнения и соревнования в целом.

  • 14.00 - награждение победителей, церемония закрытия соревнований.



^

ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ И УСЛОВИЯ ИХ ДОПУСКА.



В Чемпионате ДВФО участвуют спортсмены Дальневосточного федерального округа.

Участие в Чемпионате ДВФО осуществляется только при наличии договора (оригинала) о страховании: от несчастных случаев, жизни и здоровья, который представляется в мандатную комиссию на каждого участника соревнований на сумму не менее 50000 рублей.

Минимальный возраст участников 18 лет.

Рекомендуемые требования к подготовке спортсменов:

  • налет в текущем году не менее 3 часов;

  • налет на заявленном аппарате не менее 1 часа;

  • перерыв в полетах к началу соревнования не более 3 недель.

Документы необходимые для участия в соревнованиях:

  • паспорт или другой документ, удостоверяющий личность;

  • летную книжку с установленными допусками на 2012 год;

  • зачетную классификационную книжку спортсмена (при наличии);

  • формуляр (технический паспорт) ЛА;

  • медицинскую справку водителя.
^

ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ.



Предварительные заявки на участие в соревнованиях подаются до 10 марта 2013 года в форме, размещенной на сайте организатора primparamotor.com , на электронную почту: chdvfo_2013@primparamotor.com.

В случае подачи заявки после 10 марта 2013 года участник соревнований доплачивает 2000.00 рублей к стартовому взносу.

По прибытии спортсмен должен пройти мандатную и техническую комиссию, предъявить оригинал заявки на участие, а так же указанные в п.6 документы. Далее действовать по указанию оргкомитета.
^

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ И ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ.



Чемпионат ДВФО 2013 г. будет проводиться в личном зачете с целью определения чемпионов в каждом упражнении, абсолютного чемпиона по сумме очков во всех упражнениях. В классах СВС: мотопараплан, паралет-1, паралет-2;

Программа соревнований состоит из четырех упражнений. Условия выполнения упражнений, условия подсчета очков и контроля выполнения упражнений изложены в Описании упражнений.

Содержание упражнения, порядок его выполнения и конкретная (уточненная) формула подсчета очков объявляются участникам на брифинге, проводимом перед выполнением каждого упражнения.

В упражнениях 1, 2 спортсмен выполняет три попытки. Победитель выясняется по сумме очков в трех попытках. Если по завершению упражнения выявятся пилоты с одинаковым количеством очков, то им дается еще по одной попытке. И так до выявления победителя. Очки, заработанные в дополнительных попытках, не идут в общий итоговый зачет.

В упражнениях 3,4 спортсмен выполняет одну попытку.

В процессе соревнования пилоту запрещается менять параплан.

Допускается участие пилота на чужом ЛА с согласия хозяина.

Соревнования в классе считаются разыгранными, если количество участников не менее шести, а так же разыграно не менее одного зачетного упражнения.

ГСК соревнований представляет в ОФ СЛА России в электронном виде (e-mail: of@sla.ru), не позднее чем через 10 дней следующие документы:

  • анкеты членов судейской коллегии;

  • акт мандатной комиссии (список участников);

  • итоговые результаты (протоколы) соревнований;

  • отчет о соревнованиях (по форме: http://of.sla.ru/docs/sporting/comps_reports_forms.pdf).

А так же в Департамент физической культуры и спорта Приморского края и Приморский краевой спортивно-технический клуб РОСТО (ДОСААФ) не позднее 14 дней на бумажном носителе.
^

НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ И ПРИЗЕРОВ.



Абсолютный чемпион соревнования награждается: кубком, медалью, грамотой.

Призеры соревнования: медалью, грамотой.

Пилоты, занявшие 1, 2 и 3 места в отдельных упражнениях - грамотами.

По итогам соревнований участники классифицируются согласно требованиям и нормативам ЕВСК.

Результаты соревнований публикуются на сайте организатора: primparamotor.com
^

УСЛОВИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ.




Расходы, связанные с командированием (проездом, питанием и проживанием) и страхованием участников соревнований, несут командирующие их организации или сами участники.

Финансирование соревнований осуществляется за счет стартовых взносов, которые переводятся на счет, указанный на сайте организатора primparamotor.com при подаче предварительной заявки.

Стартовый взнос составляет 1000 рублей и расходуется на оплату руководства полетами, судейства соревнований, организацию аэродромно-технического, метеорологического, медицинского, поисково-спасательного видов обеспечения полетов, организацию предоставления полетных карт, памятные кубки победителям.


  1. ^ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ.

Приоритеты безопасности:

  • первая категория - зрители;

  • вторая категория - участники;

  • третья категория - официальные лица, судейский и обслуживающий персонал.

Безопасность зрителей:

  • Информация о проводимом мероприятии в средствах массовой информации и основных правилах поведения вблизи места проведения соревнования;

  • Наглядная схема места проведения соревнований с указанием безопасных мест для зрителей;

  • Громкоговорящая установка для информации зрителей, в том числе и о мерах безопасности на месте проведения соревнований;

  • Инструктаж судей и обслуживающего персонала о необходимости постоянного наблюдения за перемещением посторонних лиц в опасных зонах с требованиями немедленно покинуть таковую;

  • Зрители должны находиться в специально отведенном для них безопасном месте, им категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться в зоне запуска мотора, его прогрева, старта и приземления.

Безопасность участников:

  • Допуск к соревнованиям только при наличии документов указанных в пункте 5 и заявки на участие;

  • Все участники прибывают на соревнования со своими летательными аппаратами (ЛА) и экипировкой;

  • Каждый пилот обязан предоставить свой ЛА на осмотр технической комиссии. Техническая комиссия, утвержденная главным судьей соревнований, имеет право проверять ЛА и снаряжение участника на годность к полетам, в соответствии с принятой практикой FAI до начала и в течение соревнований. В случае, признания технического состояния ЛА или снаряжения неудовлетворительным, участник не допускается к полётам на данном ЛА и снаряжении;

  • Техническое состояние спортивной техники должно строго соответствовать техническим требованиям инструкции по эксплуатации;

  • Экипировка спортсмена должна строго соответствовать нормам безопасности.

  • Без защитного шлема летать ЗАПРЕЩАЕТСЯ;

  • Всем участникам предоставляется возможность облёта ЛА после сборки и тренировочных полетов, в том числе для ознакомления с районом полётов;

  • Для выполнения упражнения № 3,4 пилот обязан иметь GPS-приемник или компас;

  • Судейская коллегия оставляет за собой право дополнительно проводить выборочный медицинский контроль;

  • В процессе выполнения упражнений пилотам, пользоваться радиосвязью в режиме передачи ЗАПРЕЩАЕТСЯ (кроме случаев, связанных с летными инцидентами);

  • Каждый спортсмен несет личную ответственность за своевременную подготовку к полетам и обеспечение безопасности во время полетов. Все спортсмены, находящиеся в воздухе, обязаны быть предельно осмотрительными и принимать все зависящие от них меры по устранению угрозы безопасности полетов;

  • Пилотам категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ летать над зрителями на высоте менее 50 метров;

  • Запуск мотора, его прогрев, старт и приземления производятся в обозначенном для этого месте;

  • Для инструктажа участников соревнования должна быть карта зоны полетов, установленная на планшетной стойке для постоянного ее использования в период соревнования;

  • В заключении инструктажа акцентировать факт, что участники добровольно принимают на себя риск, исходя из полного осознания опасности авиационных видов спорта.

Безопасность официальных лиц, судейского и обслуживающего персонала:

  • Все лица, попадающие под эту категорию должны иметь специальный пропуск на соревнования и нагрудную идентификационную карточку с указанием ФИО и должности в официальном титульном списке организатора;

  • Все официальные лица должны пройти инструктаж о мерах безопасности и находиться в период проведения соревнования в специально отведенном месте для наблюдения;

  • Официальное лицо, дающее почетный старт, должно находиться в зоне старта в сопровождении комиссара по безопасности;

  • Все судьи обязаны пройти рабочий семинар с разбором особенностей упражнений;

  • Все судьи должны быть экипированы в яркую спецодежду и укомплектованы необходимым рабочим оборудованием;

  • Комиссар по безопасности должен иметь оперативную связь с главным судьей и медицинской бригадой.

Обеспечение соревнований:

  • Бригада медицинской помощи с оборудованием для иммобилизации позвоночника и конечностей;

  • Инструкция и план безопасности;

  • Мобильная громкоговорящая установка;

  • Мобильная радиосвязь;

  • Противопожарное и медицинское оборудование организатора и участников соревнований;

  • За выполнение всех мероприятий по безопасности при проведении соревнований прямую ответственность несет комиссар по безопасности.




  1. ^ ШТРАФЫ, ЖАЛОБЫ И ПРОТЕСТЫ.

Главная судейская коллегия соревнований может применить следующие наказания:

  • официальное предупреждение;

  • отстранение от соревнований;

  • представление к дисквалификации.

В случае несогласия с решением ГСК участники могут обратиться с жалобой или протестом.

В случае официального протеста вносится залог 1000 рублей, который возвращается, если протест удовлетворен. В противном случае данная сумма поступает в призовой фонд соревнований.

За нарушение установленного режима полетов, нарушение правил безопасности полетов спортсмен отстраняется от участия в соревнованиях или представляется к дисквалификации.

Участникам соревнований разрешается съёмка на видеокамеру полётов, как пилотов своей команды, так и пилотов команды-соперницы. При необходимости, эти материалы могут быть использованы организаторами и судейской коллегией при принятии решения по заявленному протесту.

Оргкомитет.





Скачать 110,04 Kb.
Дата конвертации09.08.2013
Размер110,04 Kb.
ТипРегламент
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rud.exdat.com


База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2012
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Документы