5 основных новостей icon

5 основных новостей



Смотрите также:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
^

"Сургутнефтегаз" перешел границу

"Сургутнефтегаз", годами копивший деньги на балансе, нашел для них применение. Впервые в своей истории компания приобрела профильный актив за рубежом — 21,2% акций венгерской нефтегазовой MOL, которой принадлежат два крупных НПЗ в Европе. "Сургутнефтегаз" заплатил за бумаги €1,4 млрд. Это вдвое дороже их рыночной цены, но участие россиян в управлении MOL будет ограниченным, и в Венгрии "Сургутнефтегаз" воспринимают только как финансового инвестора.


"Сургутнефтегаз" договорился о приобретении 21,2% акций венгерской нефтегазовой компании MOL. Вчера он подписал соглашение об этом с австрийской OMV, которой заплатит €1,4 млрд ($1,86 млрд) — вдвое выше рыночной цены акций. На момент закрытия торгов в пятницу бумаги MOL стоили 9,94 форинта ($0,043), а сделка заключалась по 19,12 форинта ($0,083).


Это первая покупка "Сургутнефтегаза" за рубежом. До сих пор он был единственной крупной российской нефтекомпанией, которая не ставила перед собой задачи расширения за пределы России. Год назад в интервью "Ъ" директор "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов говорил, что не приобретает переработку в Европе, поскольку "не видит там большой маржи". Добывающие проекты за рубежом "Сургутнефтегаз" тоже не интересовали — он собирался сосредоточиться на освоении Восточной Сибири. За исключением новых лицензий, сделки сводились к покупке медийных активов и акций банка "Россия".


В 2008 году MOL добыла 1,9 млн тонн нефти и 2,5 млрд кубометров газа. Основные НПЗ MOL — Duna в Сазхаломбатте (Венгрия), перерабатывающий российскую нефть, и Slovnaft в Братиславе. Суммарная мощность переработки — около 18 млн тонн нефти в год. Также в MOL входят НПЗ Zala и Tisza, завод по производству смазок и присадок Almasfuzito. Компании принадлежит более 1 тыс. АЗС. В России она владеет 50% в СП с "Русснефтью" по разработке Западно-Малобалыкского месторождения. Выручка в 2008 году — $20,6 млрд, чистая прибыль — $823 млн. Дивиденды по итогам 2007 года — $516,8 млн.


"Сургутнефтегазу" нужны перерабатывающие активы — сейчас компания добывает 61,8 млн тонн нефти в год, а перерабатывает на своем Киришском НПЗ в Ленинградской области только 22 млн тонн. Новые приобретения помогут компании увеличить переработку с 35% до 40%, говорит аналитик ИК "Солид" Денис Борисов, если учитывать мощности, которые будут приходиться на долю "Сургутнефтегаза" в MOL. Проблем у "Сургутнефтегаза" с покупкой не возникало, уверен эксперт — на конец третьего квартала компания располагала денежными средствами и их эквивалентами в размере около $15 млрд. "Сургутнефтегаз" единственный из российских нефтяников много лет копит деньги на счетах и не берет кредитов в банках.


"Приобретение акций MOL является важным шагом в реализации стратегии "Сургутнефтегаза" по укреплению вертикально-интегрированного бизнеса и достижению максимальной близости к конечным потребителям",— говорится в сообщении "Сургутнефтегаза". Но пока он нефть ни в Венгрию, ни в Словакию не поставляет. Это делают ТНК-BP, "Татнефть", "Русснефть" и ЛУКОЙЛ. Менять структуру поставок MOL не собирается. "Между "Сургутнефтегазом" и MOL не было и нет стратегических или рабочих отношений. Поэтому намерения "Сургутнефтегаза", сформулированные в его заявлении, не ясны. Совет директоров MOL полагает, что "Сургутнефтегаз" — финансовый инвестор",— говорится в сообщении MOL.


OMV продала акции MOL после того, как провалилась ее попытка поглотить венгерскую нефтекомпанию: сделку не одобрила Еврокомиссия. Вчера пресс-секретарь Еврокомиссии по вопросам конкуренции Джонатан Тодд заявил, что она пока не получала новых заявок на покупку MOL. Министр финансов Венгрии Янош Вереш сообщил Financial Times: "Новость о сделке стала сюрпризом для правительства Венгрии... Мы ожидаем, что "Сургутнефтегаз" предоставит больше подробностей о своих намерениях". В то же время в 2006 году сама MOL собиралась обращаться к российским компаниям за защитой от поглощения со стороны OMV. "Если принять во внимание барьеры, созданные MOL при попытке ее поглощения со стороны OMV, то именно поддержка совета директоров MOL могла бы стать, на наш взгляд, ключевым фактором для достижения "Сургутнефтегазом" сколько-нибудь значимого эффекта синергии", считают аналитики "Ренессанс Капитала". Тем более что "Сургутнефтегаз" не получит решающего голоса в процессе управления MOL. Принятый в компании механизм голосования не дает какому-либо из акционеров более 10% голосов — вне зависимости от размера их пакетов, добавляют в своем отчете аналитики UnicreditSecurities. Тем самым степень влияния "Сургутнефтегаза" на компанию будет весьма ограниченной.


3

^

АвтоВАЗ заправят 115 млрд руб.

Как и предполагал "Ъ", вчера премьер Владимир Путин пообещал АвтоВАЗу 25 млрд руб. госсредств на покрытие кассовых разрывов. Более того, еще 90 млрд руб. АвтоВАЗ может получить от госбанков на финансирование инвестпрограммы. Группе ГАЗ Олега Дерипаски повезло гораздо меньше — ей не дали и половины того, что запрашивалось.


Вчера Владимир Путин провел в Тольятти совещания (см. также стр. 1, 3) с главами министерств и российских автопроизводителей: АвтоВАЗа, группы ГАЗ, "Соллерс" и КамАЗа. Основной темой стала господдержка АвтоВАЗа, который с осени 2008 года ведет переговоры с государством о выделении ему 26 млрд руб. на покрытие кассовых разрывов. Деньги заводу нужны главным образом на погашение денежного долга перед поставщиками. Премьер согласился выделить АвтоВАЗу 25 млрд руб. из бюджета.


Как и предполагал "Ъ" вчера, деньги получит владелец блокпакета АвтоВАЗа, госкорпорация "Ростехнологии", которая затем передаст их заводу. Бюджет с антикризисным пакетом мер на сумму 1,6 трлн руб. уже утвержден правительством и находится в Госдуме, однако государство зарезервировало еще 100 млрд руб. на непредвиденные расходы, и именно они, судя по всему, станут источником денег для имущественного взноса в "Ростехнологии", говорят источники "Ъ" в министерствах. Кроме того, в бюджет можно внести правки во время рассмотрения его Госдумой во втором чтении. АвтоВАЗу "Ростехнологии" передадут деньги в виде беспроцентной ссуды "на длительный срок", пояснил вчера глава госкорпорации Сергей Чемезов.


Но реализация этой схемы потребует минимум двух месяцев, пояснил президент АвтоВАЗа Борис Алешин. "Очень прошу вас, Владимир Владимирович, поддержать выделение нам короткого кредитного мостика до тех пор, пока мы не получим ссуду",— попросил господин Алешин премьера. Глава АвтоВАЗа пояснил, что бридж-кредит необходим в размере 8 млрд руб.— в апреле-мае заводу необходимо частично погасить векселя, которыми он сейчас рассчитывается с поставщиками, а также облигации на сумму 5 млрд руб.


Бридж-кредиты могут предоставить Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк, уточняет топ-менеджер АвтоВАЗа. Эти же банки могут выделить АвтоВАЗу еще не менее 90 млрд руб. на инвестпрограмму. На прошлой неделе в интервью "Ъ" господин Алешин говорил, что 95 млрд руб. необходимы АвтоВАЗу и его партнеру Renault до 2013 года на создание новых машин класса В и С, и эти проекты "останавливать нельзя". Вчера Борис Алешин сообщил, что вскоре АвтоВАЗ подпишет со Сбербанком, ВТБ и Газпромбанком меморандумы о намерениях по выделению заводу проектного финансирования. В ВТБ "Ъ" уточнили, что пока ведут переговоры с заводом, в Газпромбанке от комментариев отказались, в Сбербанке на звонок "Ъ" не ответили.


Через внесение средств в капитал государство может помочь не только АвтоВАЗу. Глава Минпромторга Виктор Христенко сказал, что Олег Дерипаска также предлагает "различные варианты докапитализации" своей группы ГАЗ для решения ее долговых проблем. Долг ГАЗа превышает 40 млрд руб., сейчас группа ведет переговоры с банками о его реструктуризации. Ситуация в группе должна была стать второй по важности темой вчерашнего совещания в Тольятти. Однако Владимир Путин не пообещал группе и половину того, что она просила. Он сказал, что группа "может рассчитывать на необходимый объем госгарантий — чуть больше 4 млрд руб., и этого хватит, чтобы ГАЗ смог полностью реструктурировать задолженность перед кредиторами". Ранее источники "Ъ" в ГАЗе говорили, что ей необходимы минимум 10 млрд руб. госгарантий.


В группе ГАЗ в ответ отмечают, что госгарантии "нужны не группе, а банкам", и напоминают, что банки уже открыто говорят о несовершенстве механизма госгарантий по кредитам. Сообщение о том, что группа предложила Минпромторгу докапитализацию, в ГАЗе опровергли. В одном из банков—кредиторов ГАЗа также сказали "Ъ", что об идее ее докапитализации "впервые слышат и не совсем понимают, кто мог бы в ней участвовать". Чиновник, попросивший об анонимности, признал, что вопрос с ГАЗом "наименее проработан".


Такой избирательный подход к поддержке автозаводов выглядит странным, говорит Михаил Пак из ИФК "Метрополь". С другой стороны, отмечает он, у АвтоВАЗа, в отличие от группы ГАЗ, есть четкое понимание, куда завод двигается, и есть инвестпрограмма. Большинство перспективных проектов группы ГАЗ, например выпуск GAZ Siber и коммерческого фургона LDV, "оказались спорными". Михаил Лямин из Банка Москвы добавляет, что проекты финансировались за счет коротких денег и это "не может не вызывать теперь вопросы у государства как у возможного гаранта по этим кредитам". Допустит ли государство банкротство группы ГАЗ, аналитики предсказать не берутся. Вариант, при котором "группа будет разделена, скажем, по видам производимой техники", Михаил Лямин считает "разумным".


В то же время в самой группе заверили, что финансировать свою деятельность и реструктурировать долг намерены "самостоятельно, силами своей программы сокращения издержек" (она предполагает увеличение объемов производства в шесть раз к лету 2009 года и выход на безубыточность группы в этом году). Представитель группы Елена Матвеева утверждает, что ГАЗ "не просит у государства денег на пополнение оборотных средств и поддержание текущей деятельности".


4





страница3/12
Дата конвертации22.08.2013
Размер0,85 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rud.exdat.com


База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2012
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Документы