Технология машиностроения Бийск Издательство Алтайского государственного технического университета им. И. И. Ползунова 2012 icon

Технология машиностроения Бийск Издательство Алтайского государственного технического университета им. И. И. Ползунова 2012



Смотрите также:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18






ВВЕДЕНИЕ




Научно-технический прогресс диктует особую необходимость перестройки инженерно-технического образования. Предстоит воспитать кадры, способные обеспечить преобразования в технике, технологии и организации производства, многократный рост производительности труда. Одним из средств решения этой проблемы является развитие творческих способностей будущих специалистов с опорой на их самостоятельную работу.


Настоящее учебное пособие ставит своими основными задачами помочь студентам правильно применять на практике теоретические знания, полученные в процессе обучения в вузе, рационально использовать свой практический опыт работы на машиностроительных предприятиях, а также подготовиться к дипломному проектированию.

В пособии освещаются формы организации самостоятельной работы студентов над курсовыми проектами, вопросы проектирования по реально-перспективной тематике, комплексного курсового проектирования, преемственности курсового и дипломного проектирования.

Все методические положения, относящиеся к разработке технологических процессов изготовления изделий и проектирования специальных средств технологического оснащения, рассматриваются в пособии с позиции требований стандартов: Единой системы конструкторской документации (ЕСКД), Единой системы технологической документации (ЕСТД), Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП) и других систем стандартов, являющихся основой повышения эффективности производства и качества продукции.

1 ЗАДАЧИ, ТЕМАТИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
^

1.1 Цель и задачи курсового проектирования


Цель курсового проектирования по технологии машиностроения как одного из этапов обучения в технических вузах – научить студентов правильно применять теоретические знания, полученные ими в процессе учебы в вузе, использовать свой практический опыт работы на машиностроительных предприятиях для решения профессиональных технологических и конструкторских задач, а также подготовить студентов к дипломному проектированию.

В соответствии с этим в процессе курсового проектирования по технологии машиностроения решаются следующие задачи: расширение, углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний студентов; применение этих знаний для проектирования прогрессивных технологических процессов сборки изделий и изготовления деталей, включая проектирование средств технологического оснащения; развитие и закрепление навыков ведения самостоятельной и творческой инженерной работы; овладение методикой теоретико-экспери-ментальных исследований технологических процессов механосборочного производства.

В курсовом проекте по технологии машиностроения должны быть отражены вопросы экономии затрат труда, материалов, энергии, улучшения условий труда, выполнения требований экологии. Решение этих сложных проектных задач возможно лишь на основе наиболее полного использования возможностей прогрессивного технологического оборудования и оснастки, максимальной экономически оправданной степени автоматизации проектирования и производства, создания гибких технологий.

Как и дипломные проекты, курсовые проекты по технологии машиностроения должны быть реальными, т.е. они должны содержать новые технологические и конструкторские разработки, имеющие определенную практическую ценность. Реальные курсовые проекты разрабатывают по заданию промышленности или по заданиям кафедр, проблемных и отраслевых лабораторий вузов и студенческих конструкторско-технологических бюро (СКТБ).

Повысить степень реальности и качества курсовых проектов позволяет комплексное проектирование. Комплексные курсовые проекты обычно выполняет группа из 3–5 студентов, которая может достаточно подробно и полно проработать весь комплекс вопросов технологического проектирования для сложных объектов, вплоть до составления стандартной технологической документации. Такая комплексная разработка имеет большую вероятность внедрения в производство, чем материалы индивидуального курсового проекта.
^

1.2 Тематика, состав и объем курсового проекта


Темы курсовых проектов по технологии машиностроения должны соответствовать основным направлениям научно-технического прогресса в машиностроении. Темы подбирает и формулирует выпускающая кафедра с учетом возможностей и перспектив развития предприятий – баз производственной практики, по заданиям других промышленных предприятий, а также на основе тематики и планов научно-технических работ выпускающей и смежных кафедр, проблемных и отраслевых лабораторий и СКТБ.

В типовом курсовом проекте по технологии машиностроения студент, как правило, разрабатывает единичный технологический процесс сборки несложного изделия (сборочной единицы) и единичные технологические процессы изготовления 1–3 деталей, входящих в это изделие. Темой курсового проекта может быть разработка типовых и групповых технологических процессов изготовления деталей, разработка технологического процесса автоматической или автоматизированной сборки простейших сборочных единиц.

Курсовой проект состоит из пояснительной записки (ПЗ) и графических материалов.

ПЗ является основным документом курсового проекта, в котором приводится исчерпывающая информация о выполненных расчетных, технологических, конструкторских и организационно-экономических разработках. Объем ПЗ, как правило, составляет 40–60 страниц рукописного текста. Общий объем графической части составляет обычно не менее четырех листов формата А1.

Графический материал типового курсового проекта может включать:

  1. анализ точности изготовления детали (деталей) – один лист формата А1;

  2. технологические эскизы наладки обработки заготовок – два листа формата А1;

  3. общий вид станочного или сборочного приспособления – один лист формата А1;

  4. режущий или вспомогательный инструменты – формат А2;

  5. контрольно-измерительное средство – формат А2.

Последовательность и состав разработок, представляемых в ПЗ и графической части курсового проекта, корректируются в зависимости от особенностей каждой темы.

В состав графических материалов можно включать результаты научно-исследовательской работы в виде графиков, диаграмм, схем или технических проектов. За счет этих материалов объем графической части, отражающей технологические и конструкторские разработки, может быть сокращен. При этом обязательно наличие в каждом проекте эскизов, чертежей, связанных с анализом точности обработки заготовок или сборки изделий, и технологических эскизов.
^

1.3 Организация курсового проектирования


Задание на курсовое проектирование по технологии машиностроения должно быть выдано студенту в начале семестра, в котором учебным планом предусмотрено выполнение курсового проекта (девятого семестра для студентов дневного обучения и одиннадцатого семестра – для студентов очно-заочного и заочного обучения).

Консультантами курсовых проектов назначаются штатные преподаватели выпускающей кафедры, а также наиболее квалифицированные сотрудники научных подразделений вуза и специалисты промышленных предприятий, научно-исследовательских и проектно-техноло-гических организаций. Консультант оказывает студенту помощь в разработке всех разделов курсового проекта, способствует развитию его творческой активности и самостоятельности. Консультации проводятся по расписанию выпускающей кафедры, не реже одного раза в неделю. Кроме задания, консультант подписывает титульный лист окончательно оформленной ПЗ и полностью завершенные графические материалы проекта. За правильность всех данных и проектных решений отвечает автор проекта – студент.

Обеспечение плановых сроков выполнения и высокого качества курсового проекта в решающей степени зависит от того, насколько активно будет работать студент.

Студенты всех форм обучения защищают курсовые проекты перед комиссией из 2–3 человек, назначенной выпускающей кафедрой, при непосредственном участии консультанта проекта и в присутствии студентов.

Как правило, защита курсовых проектов начинается за 3–4 недели до окончания семестра. График защиты составляется в соответствии со сроками выполнения проектов, указанными в заданиях на курсовое проектирование и в индивидуальных графиках выполнения проектов, и заблаговременно доводится до общего сведения.

Для изложения содержания проекта студенту предоставляется
8–10 мин. При этом студент должен осветить узловые вопросы, решенные в проекте, основные технологические и конструктивные решения, научно-исследовательские разработки. Особо следует акцентировать вопросы, носящие принципиальный характер: переходы от служебного назначения изделия к техническим требованиям, предъявляемым к изделию и отдельным его деталям (по заданию), к технологическому и техническому обеспечению этих требований вплоть до проектирования станочного или сборочного приспособления и других средств технологического оснащения. Необходимо четко выделить все то новое, что предложено самим студентом, остановиться на техническом и экономическом обосновании принятых в проекте решений.

По окончании докладов члены комиссии задают студентам вопросы по содержанию проекта. После ответов на вопросы защита считается законченной и комиссия определяет оценку курсового проекта.




страница2/18
Дата конвертации23.10.2013
Размер2,02 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rud.exdat.com


База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2012
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Документы